芝刈り

4月の下旬、いよいよゴールデン・ウィークの始まりだ。　期間中の行事や予定はいろいろあるが、その一つが「芝刈り」である。

そこで早速乗用芝刈り機の幌を外し、運転席に跨ってエンジンキーを回した。　「ブルン、タッタッタッタ」と小気味よいリズムでエンジンが掛かる・・ハズだった。　所が、セルスターターが「ウィ・・　ウッ」と言ったきりだ。

そう、バッテリーが上がってしまっている。　もちろんオフシーズンのこの半年間、メンテナンスの意味も含めて、毎月エンジンを掛け、庭を走らせてきた。　それでも半年間のブランクがある。

でも、これは想定の範囲内である。　早速バッテリー充電器を持ち出し、接続した。　充電中を示すランプ（LED）が点滅し始めたので、暫く待つ事にした。　それでも気になって30分程して見に行ったら、ランプが点灯している！　ヤッター、充電完了だぁ！！！

と喜んで、充電器を外して着席し、セルを回した。　所が、エンジンは「ウウッ」と言ったきりである。　つまり充電完了と満充電とは、違うのである。

こうなれば、奥の手！　もう、あれしか無いっ！！！

そこで自動車を寄せ、ボンネットを開け、バッテリー同士をブースターケーブルで繋いだ。　自動車のエンジンをふかし、芝刈り機のセルスターターのキーを回すと、簡単に始動した。

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早速、いや、漸く出陣である。　最初の仕事は、ガソリンを補充する事だ。　携行缶のある物置の脇に芝刈り機を寄せ、エンジンを停止し、5リッター程入れた。

（さぁこれで、準備完了！　いよいよ、待望の（？）芝刈りができるゾー！！！）

と思ったら、またしてもエンジンがかからず、再びブースターケーブルのお世話になってしまった。

それでも、約30分程で刈り終え、綺麗に揃った芝生となった。

芝刈りよりも、その準備に数倍の労力を要したが、芝生の仕上がりは満足できるものとなった。