ドラゴンドラに乗る

10月最後の週末は、義弟が紅葉を見に連れて行ってくれると言う。　そして行く先は苗場スキー場の「ドラゴンドラ」だと言う。　テレビで放送していたらしい。　折りしも紅葉シーズン、きっと混むだろうから・・と、早目の出発にした。

そして家で、待っていると、見た事の無い車が来た！　誰だろう、こんな朝早くから・・と思ってみると、義妹夫婦である！？！　聞けば、日産のリーフ・無料試乗キャンペーンに当選したと言う。　1泊2日、借りられるらしい。

義妹は、そんな訳の分からないもの（で遠出するなんて）・・と反対したらしいが、義弟は試してみなきゃ分かんないだろう・・と。

そしてカーナビを苗場スキー場にセットし、意気揚々と出掛けた。　え？　1回の充電での走行距離ですか？　カタログ値で280km、現実は200km位らしい。　前日充電したので、大丈夫だと思ったが、まぁ、現地までは無理・・と判断して、途中で充電する事にした。

関越自動車道の上里インターに着くと、先客がいた。　駐車場に車を停め、運転者に訊いたら、残りの充電量では、苗場までは無理・・と言う。　では、充電費用は？　月額1500円の定額らしい。　支払方法は？　リーフのオーナーには「充電専用カード」が配布されるらしい。　義弟の場合は試乗なのでカードは無く、パスワードを書いた紙がディーラーから渡された・・と言う。

そこで、専用カードを持たない我々に、先客が自分のカードで入れてやっても良い・・とまで言ってくれた。　しかし、後続車が着いたので、駐車場に入れてしまった我々の車はその後になってしまう・・　ここで30分の後続車の充電時間を待ち、その後30分自分達の車を充電していたら折角早起きした甲斐が無いので、日産のディーラーをナビで探した。　

リーフには専用ナビが付いていて、特定のボタンを押すと、充電スポットを「現在地の周辺で探す」・「目的地の周辺で探す」と言うメニューが出る様になっている。　勿論、前者を選択し、更に「急速充電」のスポットを選択すると、近い順にリストされる。　その中から日産を探し、一旦高速を降り、ナビを頼りに到着した。　ナルホド、そう言う仕組みかぁ・・と、分かった。

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つまり、充電には「通常充電」と「高速充電」とがあり、前者は8時間・後者は30分掛かり、それぞれ電源コネクタの形状が異なるのであった。

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こうして我々は、「心も満タンに」なり、一路、苗場に向かった。　そして、ゴンドラへの無料シャトルバスの出る「シュネー」と言うバスターミナルに着いて、その待っている行列の長さに驚いた。

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　早速列の最後尾に並ぼうとすると、オジサンがいて、

　　　「こちらには、（ドラゴンドラの）チケットをお持ちの方のみ、お並び下さい」

と言うのである。　じゃぁ、チケットはどこで買うのか？　・・と思ったら、その脇にまた別の行列がある・・

結局、チケットを買うのに30分、バスに乗るまで40分掛かった。　途中、私はシュネーの入り口のベンチで休ませて貰い、12時になったので、軽食としてお稲荷さん4個をお腹に入れた。　（あ、勿論、並んでくれている人にも配布した。）　

漸くバスに乗れ、10分程でドラゴンドラの山麓駅に着いた。　こうして、無事に我々はゴンドラに乗れた・・訳ではない。　ゴンドラに乗るのも行列だった。